Bases,
sources d'information :
(1): coût prévisionnel, selon l'enquête publique sur la 3ème voie. Ne
comprend ni voiries nouvelles, ni murs antibruits, ni parkings ni gares
multimodales, ni le matériel roulant.
(2): coût prévisionnel, selon l'étude commandée par RFF lors de l'établissement
du rapport d'enquête sur la 3ème voie.
(3): il s'agit du coût ramené au km. du VAL de Rennes dont les données
figurent ci-dessous. Bien que la nature des terrains soit ici différente, elle
n'entraîne pas de contrainte
majeure comme le mentionne l'étude de la 3ème voie enfouie. De plus il s'agit
du coût fin des travaux tout compris: système VAL, matériel roulant (16
rames), 150 caméras, et parcs relais.
(4): Il s'agit là
d'une évaluation approximative, le projet n'ayant pas été chiffré à ce
jour, à notre connaissance.
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